در نمایشگاه بین المللی که برای خدمات جانبی و تزیینات خودرو برگزار شده بود به معرفی تارای تقویت شده برای عموم مردم پرداخته شد. در جریان این رویداد، با مدیر عامل خودروهای سفارشی شرکت ایران خودرو، آپکو گفت و گوهایی صورت گرفت.
یکی از مشکلات مشتریان ایران خودرو، طی چند ساله گذشته ضمانت نداشتن لوازم جانبی است که علت آن مربوط به محدود بودن تجهیزات توسط شرکت تولید خودروهای سفارشی ایران خودرو است.
آقای جلینی مدیر عامل جدید این مجموعه برنامه متنوعی را در دستور کار خود قرار داده است.جلینی با بیان اینکه پیش از این، فروش و تامین آپشن ها در آپکو با حجم ماهانه 70 میلیون دستگاه انجام گرفته (با حضور 56 نمایندگی در سراسر کشور) موفقیتی به حساب نمی آمد توضیح داد که فروش وتامین قطعات آپشن ها توسط تامین کنندگان و تولیدکنندگان داخلی و خارجی به واسطه بازاریابی تیم جدید فروش انجام شده، و این آپشن ها نباید در آپکو به رینگ و لاستیک و….. محدود شود.
در مراسم افتتاح پروژه ها ،جلینی به رئیس ایدرو و مدیر عامل گروه اعلام کرد :هدف گذاری برای ماهی 30 میلیارد تومان است. بر اساس فضای 7هکتاری آپکو، می توان سرمایه گذاری و طرح های توسعه ای همچون شهر آپشن آپکو را اجرایی کرد. جلینی توضیح داد: با در اختیار قرار دادن فضای 700 متری امکان ارائه خدمات پولیش، صفرشویی، ریمپ و…. فراهم شده است.
در محل مرکز آموزش نیز فضایی برای تدریس مطالب فنی خودرو و اخذ تایید برای جوانان در نظر گرفته شده و افراد فعال می توانند با اخذ این گواهی فعالیت خود را به صورت حرفه ای تر و با تایید آپکو ادامه دهند.
مدیر عامل آپکو اعلام کرد: تمام محصولات و طرح های اخیر شامل :
دو دستگاه تارا
دو دستگاه دنا
دو دستگاه پژو پارس
یک دستگاه 206 رویال می باشد.
که بر اساس تاییدیه معاونت کیفیت و تحقیقات ایران خودرو طراحی شده و نظرات مردم در فضای حقیقی، جو نمایشگاه و فضای مجازی نشان دهنده استقبال از این طرح هاست.
مهم ترین موضوعی که جلینی روی رسانه ای شدن آن تاکید داشت، مذاکرات و رایزنی های انجام شده با تیونر معروف لوکس ساز ((منصوری)) بود. جلینی، منصوری را افتخار هر ایرانی دانست و اعلام کرد به زودی نتیجه رایزنی ها با این شرکت اعلام می شود.
مسعود جعفری، مسئول فنی آپکو نیز در توضیح حد و مرزهای این شرکت برای تیونینگ توضیح داد: الویت ما اجرای استانداردهاست و تمام تغییراتی که انجام می شوند، صرفا بر مبنای اجرای تمام استانداردهای لازم برای تولید یک خودروی آپشنال است.
جعفری درباره خودروهای سفارشی سازی شده آپکو و بحث کارشناسی گفت: شرکت آپکو را می توان چیزی شبیهAMGدانست که زیر نظر خودروساز اقدام به تیون کردن خودروها می کند. متاسفانه در کشور بحث کارشناسی خودروها همگی به صورت یک دسته بندی ثابت انجام می شود. همچنین جلینی از همکاری آپکو و فدراسیون اتومبیل رانی خبر داد که قرار است تفاهم نامه ای پس از پایان نمایشگاه بر اساس ظرفیت شناسی ها منعقد شود. جلینی اظهار کرد طبق آمارهای ارزیابی شده در هفته های اخیر نشان داده شده که آپکو امکان رسیدن به جایگاه خود به عنوان بزرگ ترین مرکز آپشنال و تیونینگ در خاورمیانه را دارد.