فیس لیفت در معنای لغتی برای جراحی صورت به کار میرود اما در صنعت اتومبیل سازی ، شامل مجموعه ای از تغییرات ظاهری در خودرو میباشد تا کمپانی سازنده بتواند مجدد محصول خود را با چهره ای بهتر و مشتری پسند تر ارائه کند.در فیس لیفت خودرو ها، طراحان قسمت هایی از جمله سپر ها ،جلوپنجره،چراغ ها و…را تغییر میدهند که هزینه تولید خیلی خیلی کمتری نسبت به تولید یک اتومبیل جدید برای ارائه به بازار میباشد.
همچنین کمپانی سازنده میتواند با اعمال این تغییرات کوچک به فروش خوبی از محصول تولید شده برسد.
شرکت های اتومبیل سازی بزرگ برای ورود به بازار های مختلف کشور و دریافت سهم خود از این بازارها دست به تولید خودرو در کلاس های مختلف و سگمنت بندی های مختلفی میزنند.
معمولا هر یک از این محصولات در چند نسل تولید، و به بازار خودرو ارائه میشوند .با توجه به رقابت شدید بین خودرو سازان و تغییر سلیقه مصرف کنندگان، خودرو سازی ها دست به اقدامی به نام Face lift میزنند تا بتوانند بعد از چند سال عرضه محصولاتشان در بازار خودرو و قدیمی شدن ظاهر این محصولات ،مجددا طبق سلیقه مشتریان بخشی از بازار را به نفع خودشان مصادره کنند.
انواع فیس لیفت
فیس لیفت در ۲ نوع برای کمپانی ها قابل اجرا میباشد که نوع اول آن minor و نوع دوم آن major برای باز فروش محصول ،پس از چند سال تولید میباشد که در این نوع تغییرات عمده ای در کاپوت و صندوق و….میباشد.
Minor facelift:
در این نوع که ارزان ترین faceLift ارائه شده از سوی کمپانی است،قطعات ساده ای مثل سپر ها و آینه ها و چراغ ها و جلوپنجره تغییر میکند.
یک مثال قابل درک در نسخه های اتومبیل های ایرانی تفاوت های ظاهری بین پژو ۴۰۵ glx و پژو ۴۰۵ slx را می توان نام برد.
Major facelift:
در این نوع faceLift که نسبتا نوعی پر هزینه برای کمپانی محسوب می شود ،علاوه بر تغییراتی که در نوع minor صورت گرفته،قطعاتی مانند گلگیر ها و کاپوت،صندوق عقب و داشبورد و…خودرو نیز تغییر میکند.
یک نسخه معروف major ایرانی تفاوت پژو ۲۰۶ و پژو ۲۰۷(۲۰۶ پلاس) میباشد.
نکته قابل توجه این است که هر اتومبیل بیشتر از ۲ بار faceLift نمیشود و این ۲ بار حتما در صورتی توسط کمپانی انجام میشود که یک بار آن نوع Minor faceLiftو یک بار آن از نوع Major faceLift خواهد بود