برخی قطعات بدنه خودرو به صورت دو لایه میباشند که در اصطلاح دوبل میگویند از جمله این قطعات میتوان دربها، کاپوت و صندوق را نام برد که لایه رویی و زیری به وسیله جوش نقطه ای به یکدیگر اتصال پیدا کرده اند.
برای جلوگیری از ارتعاش این لبهها بر روی یکدیگر و بروز سرو صدا و یا نفوذ ذرات گرد و خاک و رطوبت به داخل قطعات، محل اتصال را عملیات درزگیری یا موم کاری انجام میدهند که عمدتاً جنس این مواد از ماده ای به نام ماستیک می باشد.
آنچه در هنگام خرید یا کارشناسی رنگ و بدنه خودرو بسیار حائز اهمیت است، بررسی موم کشی قطعات خودرو است که باید اصالت موم کاری این قطعات از نظر شکل ظاهری، سفتی و نرمی، نحوه موم کشی، عدم وجود ترک و شکستگی بر روی موم و رنگ موم ها بررسی شود، اگر در هر کدام از موارد شرایط غیر استانداری مشاهده شد نیاز به بررسی های بیشتر و احتمال انجام عملیات های اصلاحی از جمله صافکاری و یا تعویض قطعه وجود دارد.
در این ویدیو به صورت مختصر به چگونگی بررسی موم کاری قطعات پرداخته ایم.
هر چند در این ویدیو به بررسی موم کاری خودرو پرداختیم اما کارشناسی رنگ و بدنه خودرو نیاز به تجربه و تخصص بالایی دارد. ما در مجموعه پردیس ماشین با بهره مندی از کارشناسان با تجربه و با بهره مندی از تجهیزات به روز و دقیق به ارائه خدمات کارشناسی رنگ و بدنه، انجام تست های فنی در حالت درجا و رانندگی، بررسی کلیه آپشن ها و تجهیزات برقی با استفاده از دستگاه دیاگ به ارائه خدمات با بهترین کیفت همراه با برگه کارشناسی می پردازیم
پس با ما در اتباط باشید.