مقدمه
شرکت کرمان موتور چند سالی هست در ایران محصولات کمپانی جک را مونتاژ و به بازار ارائه می کنند،در سال ۱۳۹۹ این شرکت تصمیم به ارائه محصولی گرفت که توانایی رقابت با فوتون تونلند ایران خودرو و آمیکو آسنا را داشته باشد.محصولی که از نظر قیمتی توانایی رقابت با محصولاتی همچون هایلوکس کارکرده را داشته باشد اما تولید سال جدید باشد.
در همین راستا کرمان موتور از خودروی جک T8 در سال ۹۹ برای مشتریانش رونمایی کرد.
مشخصات ظاهری جک T8:
خودروی KMC (کارشناسی جک T8 در محل ) در طراحی بدنه از خودروی پیکاپ فورد رنجر الهام گرفته است.چینی ها در سال های اخیر بسیار تلاش کرده اند تا طراحی محصولاتشان را به خودرو های آمریکایی و اروپایی نزدیک کنند و این تلاش در خودرو Kmc T8 کاملا مشهود است.
ابعاد بزرگ ،گلگیر های عضلانی ،فلاپ های مشکی و بر آمده و رینگ های طرح دار و…از نقاط قوت این خودرو میباشند.
طراحی درب عقب محفظه بار بسیار ساده بوده و از وزن بالایی برخوردار میباشد که شاید بهتر بود کمپانی سازنده برای سهولت در باز و بسته شدن آن یک جک در نظر میگرفت.
نمای داخلی :
نمای داخلی خودروی KMC (جک T8) کاملا برعکس نمای بیرونی آن میباشد و دارای هیچ هیجانی در طراحی آن نیست.
در قسمت تریم رودریها، شاهد یک طراحی بسیار ساده و کسل کننده هستیم.ابعاد صندلی های جلو کمی کوچک به نظر میرسد اما در پیچ ها حمایت مناسبی از راننده میکنند.کوچک بودن صندلی های جلو فضای نسبتا مناسبی را به سرنشینان عقب خودرو داده است.طراحی داشبورد نسبتا اسپرت است ولی خیلی به روز نیست،استفاده از یک مانیتور لمسی بزرگ از آپشن های چشم گیر داخل کابین به حساب می آید.
مشخصات فنی جک T8:
خودروی KMC T8 از یک موتور توربوشارژ ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه با حجم موتور ۱۹۹۷ سی سی با توان تولید ۱۷۴ اسب بخار در ۵۰۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور ۲۹۰ نیوتن متر در ۱۸۰۰ دور در دقیقه و یک گیربکس ۶ سرعته دستی میباشد.حداکثر سرعت این پیکاپ کرمان موتور ۱۵۰ کیلومتر در ساعت میباشد .وزن تقریبی آن ۱۹۶۵ کیلوگرم و حجم باک آن ۷۶ لیتر میباشد.در مورد مصرف سوختی داخل شهر و جاده ای این پیکاپ هیچ اطلاعاتی از سوی شرکت ارائه نشده است.
قیمت بالای این پلت فرم اصلا قابل قبول نیست وبرعکس امانات ناچیز وجزیی همخوانی ندارد