یکی از قطعات مهم در بدنه خودرو، درب خودرو میباشد. طبق آمارهای تیم کارشناسی خودرو مجموعه پردیس ماشین، حدود 70 درصد درب خودروهای کارکرده، دارای آسیب دیدگیهای جزیی مانند خط و خش، صافکاری و قلمگیری، در حدود 35 درصد از درب خودروهای کار کرده دارای ایراداتی مانند رنگ و آبرنک و 10 درصد از درب خودروها دارای تعویض شدگی از نوع استوک تعویض و یا یدک تعویضی بودهاند.
قطعات بدنه خودرو را به دو گروه قطعات جدانشدنی مانند سقف، ستون، گلگیر عقب، رکاب و قطعات جداشدنی مانند کاپوت، صندوق، گلگیرهای جلو و دربها تقسیم بندی میکنند.
همانطور که مشاهده کردید درب خودرو از جمله قطعات جدا شدنی محسوب میشوند که با پیچ یا پین به بدنه اصلی متصل میگردند.
اگر شماهم علاقهمند به یادگیری نحوه تشخیص تعویض درب خودرو هستید تا پایان این مقاله با ما همراه باشید.
روشهای تشخیص تعویض درب خودرو
1- بررسی طیف رنگ
طیف رنگ را میتوان، سیر یا روشن بودن رنگ خودرو عنوان کرد. برای مثال رنگ سفید ممکن است به زردی یا سیاهی تمایل داشته باشد.
بهترین راه برای بررسی طیف رنگ، بررسی درب خودرو با قطعات مجاور است که ممکن است گلگیر یا درب دیگر باشد.
در بررسی طیف رنگ توجه به اینکه نکته حائز اهمیت است که قطعه مجاور نباید دارای رنگ یا تعویض شدگی باشد.
2- بررسی درخشش رنگ
یکی دیگر از مواردی که باید در تشخیص تعویض درب خودرو از آن کمک گرفت بررسی درخشش یا فام رنگ میباشد.
فام یا درخشش رنگ همان مات و براق بودن رنگ است که با قرار دادن خودرو در مقابل نور و توجه به بازتاب آن از سطح بدنه، میتوان یکسان یا متفاوت بودن رنگ در دو قطعه مجاور را تشخیص داد.
در رنگهای متالیک و صدفی به واسطه استفاده از کیلر در رنگ رویی، بررسی درخشش و فام رنگ آسانتر میباشد.
بهتر است برای بررسی طیف و فام رنگ از فاصله ای دور تر(بین نیم تا یک متر) به بدنه خودرو نگاه کنیم.
3- بررسی دانههای رنگ
یکی دیگر از مواردی که در تشخیص تعویض درب خودرو به ما کمک میکند بررسی دانه رنگ یا همان پیگمنتهای تشکیل دهنده رنگ خودرو میباشد.
در رنگهای متالیک به واسطه وجود دانههای درخشان و در رنگ صدفی به واسطه وجود دانههای رنگی، بررسی این امر راحت تر است. اما در رنگ روغنی به دلیل اینکه هیچ ماده اضافی در رنگ وجود ندارد بررسی این موضوع کمی سخت است و به تجربه و تخصص بالاتری نیاز دارد.
جهت سهولت در بررسی دانه رنگ و اکلیل میتوانید از ذره بین مخصوص کارشناسی استفاده نمایید.
4- وجود حباب، تاول، آشغال و شره در رنگ
با توجه به اینکه بدنه خودرو در کارخانه، در محیطی استاندارد و به دور از آلودگی درحال رنگ شدن است، مواردی مانند شره، تاول، حباب و آشغال نباید در رنگ استاندارد وجود داشته باشد.
مشاهده موارد بیان شده میتوانند نشانه تعویض و یا رنگشدگی درب خودرو باشد. توجه داشته باشید وجود حباب، تاول، شره و آشغال در لایه آستر هم رنگ مانند لای درب ها بلامانع است(به ویژه در خودروهای ایرانی این موضوع متداول است) اما در روی بدنه نباید این موارد مشاهده شود.
5- بررسی ضخامت رنگ
یکی دیگر از مواردی که در زمان کارشناسی خودرو جهت تشخیص تعویض شدگی دربها باید مورد بررسی قرار گیرد ضخامت رنگ است.
به دلیل اینکه تمامی بدنه خودور هم زمان وارد سالن رنگ میشود، کلیه نواحی بیرونی بدنه خودرو باید دارای ضخامت رنگ یکسانی باشد.
بررسی ضخامت رنگ بدنه خودرو را میتوان با دستگاه ضخامت سنج دیجیتال یا قلم مگنت اندازه گیری نمود.
اصولاً ضخامت رنگ قطعات یدک تعویض دارای ضخامت رنگ کمتری نسبت به سایر قطعات میباشد. درصورت یکسان بودن ضخامت رنگ امکان استوک تعویض بودن وجود دارد و باید به سراغ سایر موارد برویم.
6- بررسی موم کاری
در فرایند ساخت بدنه خودرو در کارخانه، به دلیل انجام عملیات درز بندی، لبههای داخلی درب خودرو (محل اتصال ورق رویی به زیری) از عملیات موم کاری یا سیلرکاری استفاده میشود.
در بررسی موم کاری درب خودرو باید به چهار مولفه زیر توجه نمود.
- نقشه موم کاری: نقشه موم کاری، به معنی بررسی یکسان بودن نواحی موم کاری شده، شکل ظاهری و نقاط اتصال و انفصال موم ها در درب خودرو میباشد.
- سفتی و نرمی موم: برای بررسی این موضوع میتوان با ناخن دست، کمی سطح موم را فشار دهیم و میزان سفتی و نرمی موم را زیر دست خود لمس نماییم. میزان الاستیسیته موم در تمام درب های باید یکسان باشد.
- رنگ روی موم: در پروسه رنگ کارخانه، عملیات موم کاری بعد از مرحله آستر اولیه یا ED انجام میشود. بنابراین لایه رنگهای بعدی که بر روی سطح موم قرار میگیرند در مراحل بعدی رنگ خودرو حضور داشته و بهصورت کامل پخته و به خورد موم میرود. بنابراین اگر با ناخن روی سطح موم بکشیم نباید رنگ از سطح موم جدا شود و گرد رنگ زیر ناخن مشاهده گردد. همچینی به دلیل یک دست شدن رنگ و موم با فشردن سطح موم نباید رنگ بشکند.
- رنگ داخل موم: خود موم دارای رنگ هایی مانند کرم، نخودی، سفید و صورتی میباشد. در نواحی داخلی درب خودرو به دلیل اینکه از رنگ آستر هم رنگ استفاده شده است رنگ مغز موم دیده نمیشود. اگر به تعویض درب خودرو مشکوک شدیم میتوانیم گوشهای از موم را از سطح بدنه جدا نماییم و داخل آن را ببینیم. این رنگ باید با رنگ موم دربهای دیگر (در صورت فابریک بودن) یکسان باشد. توجه به این نکته ضروری است که جز در مواردی که هیچ راه تشخیص دیگری نداریم نمیتوانیم از این روش استفاده نماییم.
7- بررسی قطعه اتصال دهنده
همانطور که در قسمت ابتدایی بیان شد، درب خودرو جزو قطعات جدا شدنی به حساب میاید که با پیج یا پین به بدنه اصلی متصل شده است.
اگر بخواهند درب خودرو را تعویض نمایند باید بدنه خودرو را جدا نموده و درب جدید را جایگرین نمایند، بنابراین قطعه اتصال دهنده که ممکن است پین یا پیچ باشد دچار آسیب دیدگی میشود.
توجه داشته باشید در برخی مواقع مانند رگلاژ نمودن، قطعات اتصال دهنده دچار آسیب دیدگی میشوند که ارتباطی به تعویض درب خودرو ندارد.
در شکل زیر پیچ آسیب دیده در اثر باز شدن نمایش داده شده است.
8- توجه به تاریخ تولید
در برخی از خودروها مانند پژو 405 و پژو پارسهای مدل پایین (قبل از 1392) که لولا به بدنه جوش داده شده بود، تاریخ تولید درب خودرو بر روی لولا حک میشد. بررسی این موضوع و یکسان بودن تاریخ تولید درب خودرو با تاریخ تولید خودرو به تشخیص تعویض درب خودرو کمک زیادی میکند. در شکل زیر تاریخ تولید (12/84) درج شده بر روی لولا نشان داده شده است.
9- برچسب روی درب
در برخی خودروها مانند پژو405 و پژو پارس در بالای درب خودرو یک برچسب به نشانه فابریک بودن درب خودرو نصب شده است که این برچسب در تمامی درب ها باید یک اندازه و یک رنگ باشد.
مغایرت در این مورد میتواند نشانه تعویض درب خودرو باشد. توجه داشته باشید عدم هم رنگ بودن این برچسب میتواند نشانه تعویض استوک درب خودرو باشد. در شکل زیر برچسب فابریک نشان داده شده است.
10- پرچ زیر دستگیره درب خوردو
در برخی خودروها مانند پژو 206 دستگیره درب خودرو به واسطه دو عدد پرچ به درب متصل شده است. در خودرو پژو 206 تولید شده تا سال 1400 رنگ این پرچ مشکی یا زغالی رنگ است و تولیدات پس سال 1400 پرچ زیر دستگیره سفید رنگ میباشد.
آنچه که در بررسی پرچ زیر درب خودرو حائز اهمیت است یکسان بودن ابعاد، رنگ و شکل ظاهری پرچها در تمامی دربها میباشد.
بررسی این موضوع میتواند به تشخیص تعویض شدگی درب خودرو کمک نماید. البته ممکن است به دلیل شکستگی و تعویض دستگیره، رنگ و شکل پرچ ها متفاوت باشد.
در این ویدیو برخی از نشانههای تعویض شدگی درب خودرو بیان شده است.
جمع بندی
با توجه به اینکه کلیه نقاط بدنه خودرو به صورت هم زمان رنگ میشوند هیچگونه تفاوتی در اِلمانهای ظاهری رنگ خودرو نباید وجود داشته باشد و هرگونه تفاوت نشان دهنده تعویض یا رنگشدگی آن قطعه میباشد.
در این مقاله به 10 روش تشخیص تعویض درب خودرو اشاره شد. تشخیص برخی موارد بیان شده توسط فرد عادی امکان پذیر است اما در اغلب موارد برای تشخیص تعویض درب خودرو نیاز به تجربه و تخصص بالایی میباشد.
به همین منظور پیشنهاد میشود در زمان خرید خودرو از کاشناسان با تجربه در این زمینه استفاده نمایید.
مجموعه پردیس ماشین با کارشناسان باتجربه و متخصص اماده ارائه خدمات کارشناسی خودرو تضمین شده میباشند.