یکی از محبوبترین خودرو بین جوانان خودرو پژو 206 میباشد که میزان خرید و فروش بالایی دارد.
بنابراین کارشناسی خودرو پژو 206 یکی از بیشترین درخواستهای کارشناسی میباشد. در این مقاله تصمیم داریم به نکات مهم در زمان کارشناسی خودرو پژو 206 بپردازیم.
کارشناسی خودرو پژو 206 (رنگ و بدنه)
کارشناسی خودرو پژو 206 یکی از بیشترین درخواستهای هر کارشناس را تشکیل میدهد. هر چند کارشناسی رنگ و بدنه اکثر خودروها بایکدیگر یکسان میباشد. اما دانستن برخی نکات در کارشناسی 206 میتواند سرعت عمل و دقت انجام کار را بالاتر ببرد.
کارشناسی کاپوت خودرو پژو 206
یکی از نقاط ضعف پژو 206 کاپوت با درب موتور آن میباشد. به دلیل آنکه سرکاپوت 206 پایین است در تصادفات بسیار آسیبپذیر میباشد و با کوچکترین تصادفی از جلو کاپوت دچار دفرمگی میشود.
در قست سرکاپوت 206 عملیات مومکاری انجام شده است. موم کاپوت 206 در حالت استاندرارد سه تکه است.
اگر در زمان کارشناسی خودرو پژو 206، موم سرکاپوت را به صورت سرتاسری مشاهده نمودید نشان دهنده تعویض بودن کاپوت پژو206 میباشد.
توجه داشته باشید این موضوع فقط برای پژو 206 قابل استناد است و کاپوت پژو 207 دارای موم کاری سرتاسری میباشد.
در ویدیو زیر نحوه بررسی مومهای سرکاپوت پژو 206 نمایش داده شده است.
کارشناسی درب خودرو پژو 206
در زمان کارشناسی رنگ و بدنه پژو 206 باید به سلامت درب های توجه داشته باشید.
زیر دستگیرههای هر درب پژو 206 دو عدد پرچ وجود دارد که باید در کلیه دستگیرهها رنگ این دو پرچ یکسان باشد.
در پژو 206 های مدل 1401 به قبل رنگ پرچها خاکستری است و در مدل های بالاتر رنگ پرچها سفید میباشد.
هر چند این دلیل نشانه قطعی تعویض بودن دربها نیست و ممکن است به خاطر شکستگی و تعویض دستگیره ها پرچ ها غیر فابریک باشد، اما سر نخ بسیار خوبی است تا شما را به تعویض بودن درب خودرو 206 برساند.
یکی دیگر از روشهایی که در کارشناسی دربهای خودرو پژو 206 میتوان از آن استفاده نمود بررسی لبههای بالای درب میباشد که باید به صورت کامل در یک راستا باشند.
اگر قسمت بالایی دربها در یک راستا نباشد امکان آسیب دیدگی یکی از دربها وجود دارد.
در ویدیو زیر بررسی پرچ های زیر دستگیره پژو 206 در کارشناسی خودرو نمایش داده شده است.
کارشناسی صندوق عقب خودرو پژو 206
کف صندوق و سینی عقب پژو 206 به دلیل یک دست بودن و نداشتن محل قرارگیری زاپاس استحکام کمتری نسبت به سایر خودروها دارد بنابراین این نواحی باید با دقت بیشتری مورد برررسی قرار گیرد.
گاهی شدت ضربه به حدی بالا است که علاوه بر سینی و کف صندوق عقب، درب صندوق عقب نیز دچار آسیب دیدیگی و تعویض میشود.
در برخی مواقع به دلیل آنکه کارشناس متوجه تعویض شدگی درب صندوق عقب نشود، درب صندوق را به صورت استوک به همراه لولا خریداری نموده و از پیچ های زیر سقف، صندوق عقب را تعویض مینمایند.
بنابر این اگر کارشناسان به تعویض شدگی درب صندوق عقب مشکوک شدند بایستی مقداری از نمدی صندوق عقب را پایین کشیده و پیچهای این قسمت را مورد بازرسی قرار دهند.
کارشناسی خودرو پژو 206 (فنی)
اکثر خودروهای پژو 206 را میتوان به دو گروه TU5 و TU3 تقسیم کنیم.
موتور TU3 یکی از ضعیفترین و پرخرابیترین موتورهای ایران است اما موتور TU5 را میتوان یکی از بهترین موتورهای نصب شده بر روی خودروهای ایرانی دانست.
اگر در زمان کارشناسی خودرو پژو 206 با یک موتور TU3 برخورد کردید بهتر است با دقت بیشتری نسبت به بررسی موتور این خودرو بپردازید.
زیرا موتور TU3 یک موتور ضعیف است با کوچکترین فشاری به واشر سرسیلندر، رینگ و یاتاقانها آسیب وارد میشود.
مجموعه پردیس ماشین با بهترین کارشناسان فنی، رنگ و بدنه خودرو آماده ارائه خدمات به شما عزیزان میباشد.