در این مطلب قصد داریم به بررسی دلایل کارشناسی خودرو دست دوم بپردازیم. بهطبع خرید خودرو کارکرده یا خودرو دست دوم با ریسکهایی همراه است که با بررسی و کارشناسی این خودروها قبل از خرید میتوان این ریسکها را کاهش داد. همه افراد میخواهند ماشینی که خریداری میکنند، ماشین خوب و سالمی باشد، اگر هم مشکلی داشته باشد، بتوانند روی کاهش قیمت خودرو برای آن به توافق رسیده و برای تعمیر آن اقدام نمایند. در مورد اهمیت کارشناسی خودرو دست دوم، نکاتی وجود دارد که باید حتماً مورد توجه قرار بگیرند. اگر در آستانه خرید خودرو جدید قرار دارید و میخواهید بدانید چطور میتوانید خودرو بهتری را خریداری کنید، با ما همراه شوید.
3 روش تشخیص رنگ بدنه خودرو در کارشناسی خودرو
دلایل ضرورت کارشناسی خودرو دست دوم
کمتر رانندهای را میتوان پیدا کرد که در طول دوران رانندگی خود دچار تصادف نشده باشد. این یک امر طبیعی است. بنابراین بیشتر خودروهای کارکرده هم که در دست افراد مختلف بودهاند، دارای نواقص فنی عمده یا حتی جزئی هستند که باید در هنگام خرید به آنها توجه کرد. در غیر اینصورت ممکن است مدتی پس از خرید خودرو، نواقص آن برای شما آشکار شود و مجبور شوید هزینه هنگفتی را بابت تعمیرات آن پرداخت نمایید. این در حالی است که اگر شما در زمان خرید متوجه این نواقص شده بودید، میتوانید از خرید ماشین منصرف شده یا آن را با قیمت پایینتر خریداری نمایید. آمارها حاکی از آن است که:
- بیشتر از 70 درصد خودروهای دست دوم، حداقل یک ایراد فنی یا بدنه دارند. البته بیشتر فروشندگان این خودروها، ایرادات موجود را از دید خریداری پنهان میکنند!
- در بسیاری از موارد پیش آمده که خودروهای چپی بهجای خودروی چند لکه رنگ فروخته شده است!
- از هر 5 خودروی دست دوم خریداری شده، 1 مورد آنها کیلومتر دستکاری شده داشتهاند!
موارد فوق تنها بخش کوچکی از آمارهایی هستند که با مطالعه آنها میتوان به ضرورت کارشناسی خودرو کارکرده پیبرد. بنابراین هرگز بدون بررسی و کارشناسی، ماشین دست دوم را خریداری نکنید. البته برخی از کارشناسان توصیه میکنند حتی ماشینهای صفر کیلومتر هم باید با کارشناسی خریداری شوند!!
نحوه کارشناسی خودرو کارکرده
کارشناسان بسیاری در زمینه بررسی خودروهای کارکرده فعالیت دارند که هرکدام ممکن است شگردها و روشهای خاص خود را برای تشخیص مشکلات خودروها داشته باشند یا از دستگاههای پیشرفته برای این امر کمک بگیرند. در هر صورت کارشناسی خودروها در دو زمینه انجام میشود:
-
کارشناسی رنگ و بدنه خودرو
کارشناسی خودرو از نظرظاهری شامل بررسی رنگ خودرو، آسیب دیدگی قسمتهای مختلف مثل دربهای ماشین، گلگیر، کاپوت، سپر و …. است. این قسمتها در صورت آسیب دیدگی میتوانند به کمک صافکاری، بهشکل بسیار تمیز تعمیر شوند. طوریکه در صورت عدم کارشناسی دقیق، قابل تشخیص نیستند. اما کارشناسان خبره میتوانند با نگاه کردن از زوایای مختلف یا با استفاده از ابزارهای مخصوص به آسیب دیدگی بدنه و ظاهر ماشین پی ببرند.
-
کارشناسی خودرو از نظر فنی
کارشناسی خودرو از نظر فنی، همانطور که از نام آن هم پیداست به بررسی تجهیزات فنی خودرو اشاره دارد. این بخش میتواند شامل بررسی موتور، گیربکس، سیستم تعلیق، دیفرانسیل و دیگر قسمتهای فنی خودرو میشود. کارشناسان میتوانند با استفاده از دستگاههای مخصوص یا حتی با چند دقیقه رانندگی با یک خودرو کارکرده به ایرادات فنی آن پیببرند و خریدار را از وجود آنها باخبر سازند.
ضرورت کارشناسی خودرو کارکرده هم در قسمتهای ظاهری خودرو و هم در قسمتهای فنی خودرو باید مورد توجه قرار بگیرد. در واقع حتی اگر خودرویی در ظاهر هیچ مشکلی نداشته باشد، اما از نظر فنی ایراد داشته باشد، باز هم باید دقیقاً بررسی شود و برعکس. بنابراین اهمیت کارشناسی خودرو دست دوم را نباید نه در ظاهر و نه در فنی نادیده گرفت!!
چرا مشکلات خودروهای کارکرده بهراحتی قابل تشخیص نیستند؟
اینکه مشکلات خودروهای کارکرده، بهخصوص در رنگ شدگی و تعویضها بهراحتی قابل تشخیص نیستند و به کارشناس نیاز دارند، به مهارت بالای نقاشها، صافکارها مربوط میشود. درواقع برخی از نقاشهای خودرو هستند که قسمتهای رنگ پریده خودرو را با چنان ترکیب رنگهایی ترمیم میکنند که تفاوت ان با رنگ اصلی خودرو را نمیتوان تشخیص داد. همینطور در آسیب دیدگیهای بدنه نیز این امر توسط صافکارهای حرفهای بهصورت دقیق ترمیم میشود. به طوریکه نمیتوان تورفتگیها یا مشکلات پیش آمده برای خودرو را تشخیص داد. از این رو است که باید این موارد توسط کارشناسان متبهر بررسی شوند. چراکه افراد عادی نمیتوانند این موارد را بررسی کنند!
روشهای معمول برای کارشناسی ظاهری و فنی خودروها کدامند؟
یک سری روشهای معمولی و اساسی وجود دارد که بیشتر کارشناسان از این روشها برای بررسی خودروهای کارکرده استفاده میکنند. جزئیات این روشها به قرار زیر هستند:
1) کارشناسی رنگ خودرو
رنگ شدگی بدنه خودرو نشاندهندهی آسیب دیدگی آن خودرو است؛ از این رو اصلیترین بخش کارشناسی خودرو به بررسی رنگ شدگیهای بدنه اختصاص دارد که با روشهای مختلفی صورت میگیرد که مهمترین این روشها شامل چنین مواردی هستند:
- در یکی از روشها، کارشناسی از زاویه 30 درجه است. وقتی یک کارشناس خبره از این زاویه در نور سفید یا طبیعی به خودرو نگاه کند، میتواند بخشهایی از رنگ شدگیهای بدنه خودرو را تشخیص دهد.
- روش دیگر برای تشخیص رنگشدگی خودرو، استفاده از «قلم آهنربایی» است. ( قیمت خرید قلم آهنربایی) با توجه به اینکه این روش ضریب خطای بالایی دارد، بیشتر توسط کارشناسان خودرو استفاده میشود. شیوه کار آن برچسب جذابیت آهنربا در قسمتهای رنگ شده است که هرکس میتواند پس از چند بار انجام دادن شیوه کار آن را تا حدودی یاد بگیرد.
- روش دیگر، استفاده از «دستگاه ضخامت سنج دیجیتال» است که بالاترین دقت را دارد. با این دستگاه میتوان بهراحتی رنگشدگیها، تعویضشدگیها و حتی پاشیدن کیلر روی رنگ خودرو را تشخیص داد.
چند روش فوق بهعنوان روشهای اصلی تشخیص رنگ شدگی در خودروهای کارکرده مورد استفاده قرار میگیرند که ضرورت کارشناسی خودرو کارکرده را نشان میدهد. اما در همه روشها، مهارت و تجربه شخص کارشناس است که حرف نهایی را میزند. چراکه کارشناسی رنگ خودرو بسیار پیچیده است و نقاط دور از دید بسیاری در خودرو وجود دارد که ممکن است تشخیص رنگ شدگی آنها بسیار دشوار باشد!
2) کارشناسی تعویض قطعات بدنه
اگر قسمتی از خودرو در اثر تصادف یا ضربه دچار آسیب جدی شود، معمولاً آن قسمت را تعویض میکنند. برای مثال، اگر هرکدام از دربهای خودرو آسیب دیده باشد، قابل تعویض است، همینطور سایر قسمتها مانند کاپوت، گلگیر و … نیز قابلیت تعویض دارند. اما این تعویض شدگی در ظاهر مشخص نیست. به همین خاطر است که باید برای تشخیص آن از کارشناس کمک گرفت. البته گاهی از قطعاتی برای تعویض استفاده میشود که دقیقاً با قطعات اصلی برابری میکند(قطعات استوک تعویض). که کارشناسی و تخیص آنها بسیار سخت است و نیاز به کارشناس رنگ وبدنه با تجربه دارد.
3) کارشناسی موتور
پس از بررسیهای ظاهری خودرو از جمله رنگ و تعویض قطعات بدنه، بررسی واحدهای فنی خودرو اهمیت پیدا میکند که یکی دیگر از دلایل درخواست کارشناسی خودرو دست دوم است. موتور بهعنوان قلب تپنده هر خودرو شناخته میشود که وجود مشکل در آن حتماً باید تشخیص داده شود. روغنسوزی یکی از مشکلات عمده موتورها است که میتواند در هنگام اقدام به فروش بهصورت موقت برطرف شود. به همین خاطر ممکن است شما در هنگام رانندگی با خودروی که قصد خرید آن را دارید، اصلاً متوجه موضوع نامتعارفی در قسمت موتور نشوید. اما نباید در این باره مطمئن شوید و باید حتماً خودرو را به یک کارشناس مکانیکی خبره نشان دهید تا این مشکل یا سایر مشکلاتی که ممکن است در موتور یک خودرو وجود داشته باشد را برای شما روشن سازد.
4) کارشناسی گیربکس
گیربکس یا جعبه دنده، دیگر واحد فنی حساس خودروها است که نیاز به بررسی دارد. قدرت تولید شده توسط موتور از طریق کلاچ و گیربکس به چرخها منتقل میشود. از این رو کارکرد نامناسب این واحد میتواند سبب بالا رفتن مصرف سوخت و دیگر هزینههای جاری خودرو شود. گیربکسهای ساده و اتومات دارای سیستم متفاوتی هستند. همینطور سیستم گیربکس معمولاً در خودروهای مختلف با هم تفاوت دارد. به همین خاطر باید تست گیربکس جدی گرفته شده و توسط کارشناسان زبده مورد بررسی قرار بگیرد.
5) کارشناسی جلوبندی
منظور از جلوبندی خودرو، قسمتهایی جلویی یک خودرو است که با سیستم تعلیق خودرو رابطه تنگاتنگی دارند. بهصورت کلی جلوبندی شامل قسمتهای فرمان، میل فرمان، رام، سیبک، چرخها و اجزای آن، بلبرینگ، اکسل، میل موجگیر و ….. است. برخی از تعمیراتیها در سطح شهرها وجود دارند که صرفاً در زمینه جلوبندی خوردو فعالیت دارند. بنابراین اگر به وجود ایراد در جلوبندی خودرو شک دارید، بهتر است از یک متخصص جلوبندی برای بررسی آن کمک بگیرید.
6) تست دیاگ
بیشتر خودروهای امروزی از سیستم کامپیوتری «ECU» بهره میگیرند. این سیستم تا حدودی مانند جعبه سیاه هواپیماها عمل میکند؛ به این معنی که آثار هر مشکلی را میتوان در آن جستوجو کرد. کلیه موارد مربوط به واحدهای مقدار مسافت طی شده، عملکرد سنسور ضربه، باز شدن ایربگ (کیسههای هوا)، عملکرد موتور، مقدار مصرف سوخت و …. در این سیستم قابل بررسی و پیگیری است. حالا دستگاهی بهنام دیاگ «Diag» ( قیمت خرید دستگاه دیاگ خودرو ) میتواند سیستم کامپیوتری خودروها را بخواند و آنها را ویرایش کند. با اتصال دستگاه دیاگ به خودرو، پارامترهای مختلف آن بررسی شده و با تنظیمات کارخانه آن خودرو تطبیق داده میشود. از این رو اگر پارامتر نامتعارفی وجود داشته باشد، دستگاه دیاگ قادر به تشخیص آن خواهد بود. البته برای هر ماشین یا ماشینهای مربوط به هر شرکت خودروسازی، باید از دستگاه دیاگ پیشنهادی همان شرکت استفاده شود!
اگرچه دستگاه دیاگ میتواند در جهت بررسی دلایل کارشناسی خودرو دست دوم نقش بسزایی داشته باشد، اما این دستگاه بیشتر از تشخیص مشکلات موتور، موارد مربوط به ایربگها و سایر مسائل مربوط به ایمنی مانند ترمز خودروها را بهتر و بیشتر بررسی میکند!
7) تست رانندگی
تست رانندگی «Drive Test» را میتوان اصلیترین و بهترین بخش کارشناسی فنی خودروها است. در واقع کارشناس در هنگام رانندگی با یک خودرو میتواند تمام قسمتهای آن، حتی بخشهایی که دستگاه دیاگ تشخیص داده است را مورد بررسی قرار دهد؛ چراکه به کمک تست رانندگی میتوان «مقدار شتاب خودرو،» «عملکرد ترمزها»، «عملکرد سیستم تعلیق»، «عملکرد هیدرولیک فرمان»، «عملکرد گیربکس (در حالت دستی یا اتومات)»، «میزان بودن فرمان»، «وجود صدا یا لرزش در موتور»، «عملکرد سنسورها» و بسیاری از موارد دیگر را در حین رانندگی بررسی کرد و در صورت وجود موارد نامتعادل، آنها را در تعمیرگاه با دقت بیشتری مورد بررسی قرار داد!
8) بررسی آپشنها و تجهیزات جانبی
اگر کسی بخواهد ماشین زیر 100 میلیون خریداری کند، شاید اصلاً نیازی به بررسی آپشنها یا تجهیزات جانبی آن خودرو نباشد؛ چراکه این دسته از خودروها از آپشنهای قابل توجهی برخوردار نیستند. اما خودروهای لوکس و لاکچری که هر روزه آپشنهای متنوعتری توسط شرکتهای سازنده به آنها اضافه میشود، بخش عمدهای از قیمت آن خودرو را به خود اختصاص دادهاند. بنابراین در هنگام خرید یک خودروی لاکچری باید حتماً آپشنهای آن مانند سانروف، سیستم سرمایش و گرمایش، گرمکن صندلیها، گرمکن شیشه عقب، چراغ مهشکن، قفل مرکزی، آینههای برقی، سنسور باران، دوربین دنده عقب، سنسورها و …… مورد بررسی قرار بگیرد. برخی از کارشناسان این موارد را بهصورت دستی بررسی میکنند که چندان دقیق نیست؛ اما استفاده از دستگاههای دیاگ پیشرفته میتواند بهصورت دقیق عملکرد آپشنهای مختلف را بررسی کرده و مشکلات موجود را روشن سازد!
گاهی کار نکردن برخی از آپشنها سبب میشود تا خریدار از خرید آن خودرو اجتناب کند. بنابراین در خودروهایی که دارای تجهیزات جانبی قابل توجه هستند، تست آپشنها به اندازه تست موتور ارزش پیدا میکند!!
دلیل اهمیت خرید خودروهای کارشناسی شده
تا به اینجا متوجه شدیم که دلایل کارشناسی خودرو دست دوم کدامند. در واقع اگر خودرویی بهصورت کارشناسی نشده خریداری شود، ممکن است پس از چند روز، چند هفته یا حتی چندماه ایرادات فنی یا ظاهری آن مشخص شوند. آنگاه فرد خریدار باید هزینه هنگفتی را صرف برطرف کردن آن معایب کند و همچنین ماشینی که خریداری کرده، افت قیمت شدیدی را نیز تجربه خواهد کرد. اما اگر شخص قبل از خرید خودرو، دلایل کارشناسی خودرو دست دوم یا دلایل کارشناسی خودرو کارکرده را درک کرده باشد، میتواند با بررسیهای دقیق به مشکلات خودرو پی برده و در برابر هر مشکل از قیمتی که به فروشنده پرداخت میکند، کم کند. آنگاه اگر پس از خرید خودرو بخواهد آن را تعمیر کند، هزینه کافی برای تعمیر را از قیمت خرید کم کرده است و میتواند آن را به تعمیرات اختصاص دهد یا کلاً در صورت وجود مشکلات حاد از خرید آن خودرو پشیمان شود.
گفتار پایانی
در این مطلب به بررسی دلایل کارشناسی خودرو دست دوم پرداختیم که هرخریدار خودرو باید از آنها آگاهی داشته باشد. بررسی موارد فنی خودروها به همراه رنگ شدگی و تعویضهای بدنه بهصورت مستقیم روی قیمت خودرو و ارزشگذاری آن تأثیر دارند. بنابراین بررسی این موارد جزو ارکان و مراحل اصلی خرید خودروهای کارکرده محسوب میشود که غفلت از آن میتواند زیانهای بسیاری را برای فرد خریدار به همراه داشته باشد. بنابراین هرگز این موارد را نادیده نگیرید و بهترین کارشناسان را برای بررسی فنی خودروی موردنظر خود به کار بگیرید. نظر شما در این باره چیست؟ به نظر شما چه موارد دیگری را در هنگام خرید خودرو کار کرده باید بررسی کرد؟!