خودرو کوئیک یکی از پرطرفدارترین خودروهای موجود در بازار است. در این مقاله تصمیم داریم به معرفی انواع خودرو کوئیک بپردازیم.
یکی از خودروسازان بزرگ داخلی، سایپا است که در سال 1344 تأسیس شد. این خودروساز، نخستین خودروهای خود را از محصولات شریک فرانسوی خود، سیتروئن، تأمین میکرد و از سال 1347 ساخت خود را با ساخت انواع ژیان شروع نمود.
جمهوری اسلامی ایران این شرکت را در سال 1358 به مالکیت خود درآورد و در سال 1372 اولین خودرو خود را با نام پراید و دومین خودرو خود را در سال 1387 با نام تیبا تولید و به بازار داخلی عرضه نمود.
یکی از تولیدات این شرکت که از سال 1396 بر اساس پلتفرم و بدنه تیبا2 بود را با نام کوئیک (کوییک) روانه بازار کرد.
این هاچبک کراس از سال 1396 تاکنون در دو نوع سایپایی و پارس خودرویی (شرکت زیر مجموعه سایپا) در بازار موجود است.
خودرو کوئیک به دلیل قیمت مناسب و ظاهر جذابتر از تیبا2 توانست جایگاه خوبی را در بازار پیدا کند و بازار خرید و فروش مناسبی داشته باشد. البته باید در نظر داشت که سایپا در این خودرو نسبت به تیبا2 تنها از نظر ظاهری و آپشن تفاوت ایجاد کرده و در مشخصات فنی و ایمنی تغییرات محسوسی نسبت به تیبا2 بهوجود نیاورده است.
مدتی پس از عرضه کوئیک، سایپا نسخههای دیگر آنرا در 4 تیپ مختلف با گیربکس دستی و گیربکس اتوماتیک از نوع CVT و همچنین در نسخههای فول با پسوند پلاس تولید کرد تا بتواند رضایت انواع قشر مشتریان خود را کسب نمایید.
در واقع کوئیک با قیمتی بیشتر از تیبا2 و کمتر از 206 تیپ 2 (به عنوان ارزانترین نماینده هاچبک ایران خودرو) در یکی از پررونقترین ردههای قیمتی کشور قرار گرفت و با ظاهر و تجهیزات بهتر از تیبا2 و قیمتی پایینتر از پژو 206 گزینه مناسبی برای قشر جوان جامعه مبدل گردید.
بررسی سایپا کوئیک:
سایپا کوئیک به عنوان فیس لیفت تیبا2 و به عنوان نسخه هاچبک ساینا شناخته شده است که علیرغم پلتفرم قدیمی و پیشرانه 8 سوپاپ M15 توانست در بازه قیمتی و میان همردهای های هاچبک خود فروش موفقی داشته باشد.
البته باید در نظر داشت با اینکه کوئیک در مشخصات فنی، کیفیت سواری، هندلینگ و ایمنی در سطح متوسط قرار دارد ولی به دلیل نبود رقیب، در بازهی قیمتی خود توانسته بازار خوبی داشته باشد. البته باید در نظر داشت این سطح متوسط متناسب با میزان هزینهای است که خریداران پرداخت کردهاید.
مشخصات فنی خودرو کوئیک:
پیشرانه (موتور) کوئیک همان پیشرانه 8 سوپاپ قدیمی تیبا یعنی موتورM15 میباشد که به اصطلاح همان موتور توسعه یافته پراید است. حجم موتور خودرو کوئیک 1503 سیسی (1/5 لیتر) است که میتواند 87 اسب بخار قدرت و 128 نیوتن متر گشتاور تولید نماید.
از مزیتهای پیشرانه M15 میتوان به هزینه تعمیر و نگهداری پایین، دوام قابل قبول و مصرف سوخت متوسط اشاره کرد. البته در این بین نکات منفی مثل عملکرد خشک همراه با صدا و لرزش زیاد در دورهای بالا نیز وجود دارند که گاه سرنشینان را آزار خواهند داد.
برای انتقال قدرت خودرو کوئیک دو نوع جعبه دنده در نظر گرفته شده است. اولی همان گیربکس 5 سرعته دستی قدیمی است که چندان نرم و وران عمل نمیکند اما در مجموع و به نسبت قیمت واکنشهای معقولی دارد و دومی جعبه دنده اتوماتیک CVT است که محصول شرکت بلژیکی پانچ میباشد و مدتی است روی کوییک و ساینا مورد استفاده قرار میگیرد.
در گیربکس اتوماتیک CVT استفاده شده بر روی موتور کوئیک، در گشتاورهای بالا نمیتوان عملکرد مناسبی از کوپل کردن آن با موتور M15 را شاهد بود. اما با این حال در استفادههای شهری به دلیل نرمی و راحتی، گزینه مناسبی برای خریداران به نظر میرسد. البته اگر به دنبال شتاب کمی بهتر هستید کارشناسان مجموعه پردیس ماشین به شما کوئیک دنده دستی را معرفی میکند.
امکانات و تجهیزات خودرو کوئیک:
نسخه دستی کوئیک در تیپ پایه از امکانات بسیار ابتدایی و ساده ای بهره میبرد که البته برای این رده قیمتی (حداقل در کشور ما) طبیعی است. اما نسخه اتوماتیک فول به انبوهی از آپشنهای تکمیلی تجهیز شده که برای این رده انصافاً راضی کننده است.
شاید بگوئید امکانات کوییک اتوماتیک از نظر سطح کیفی با شرایط ایدهآل فاصله دارند اما همین که داخل خودروی در سطح قیمتی پژو 206، شاهد گزینههایی نظیر: سیستم ورود و استارت بدون کلید، سیستم مالتی مدیا شامل نمایشگر 7 اینچی، نویگیشن و دوربین دنده عقب، کروز کنترل، فرمان برقی، ترمز کمکی BAS، جعبه دنده خودکار، چراغهای روشنایی در روز و کامپیوتر سفری و.. هستیم واقعاً جای امیدواری دارد.
باید توجه داشت بسیاری از ماشینهای گرانتر از کوئیک اتوماتیک مانند تندر 90 و ساندرو از این امکانات بیبهره هستند.
انواع خودرو کوئیک در بازار و تفاوت آنها:
کوئیک را میتوان در 4 دسته به اختصار مورد بررسی قرار داد:
1. کوئیک معمولی (G)
کوئیک معمولی (G) همان نسخه پایه میباشد که بقیه تیپها بر اساس آن شکل گرفتهاند.
2. کوئیک R (دو رنگ):
کوئیک R (دور رنگ) نیز از نظر فنی همانند نسخه پایه با تغییراتی در رنگ بدنه با سقف، قابهای آینهها، قسمتی از سپر و… و تغییر رنگ قاب میانی داشبورد، بازویی رو دریها و… اشاره کرد که در رنگهای سفید- قرمز، مشکی- قرمز، مشکی- نقرهای، سفید- مشکی و کرمی- مشکی به بازار عرضه میشود.
البته شرکت سایپا کوئیک R را در دو نسخه بدون رینگ و رینگ آلومینیومی روانه بازار نموده است کخ کوئیک R با رینگ آلومینیومی حدود 10 میلیون تومان گرانتر از نسخه بدون رینگ میباشد.
3. کوئیک R پلاس:
کوئیک R پلاس نسخه فول کوئیک R میباشد که از سامانه مولتی مدیا با نمایشگر 7 اینچی، رینگهای آلومینیومی جدید، شیشههای عقب دودی، لوگوی جدید کوئیک، برچسب رکاب با طرح R+، فرمون D- کات با دکمههای کنترل، روکش چرمی صندلیها و فرمان، دوربین دنده عقب با رهیاب، لیبل R+ در بخش زیر آینهها و کفپوش 3 بعدی کابین و … بهره میبرد.
4. کوئیک اتوماتیک:
در ادامه بررسی انواع تیپهای کوئیک، به نسخه اتوماتیک این خودرو میرسیم. شرکت سایپا در سال ۹۷ تصمیم گرفت با اضافه کردن گیربکس CVT ساخت شرکت پانچ بلژیک به این ماشین هاچبک، تیپ اتوماتیک کوئیک را نیز در اختیار مشتریان ایرانی قرار دهد. در راستای اشاره به تفاوت تیپهای کوئیک سایپا باید به اطلاع برسانیم که نسخه اتوماتیک این خودرو در فرمان جدید دی- کات با دکمههای کنترل، تریم داخلی رنگی، دریچه گاز برقی، رینگهای آلومینیومی، کامپیوتر سفری، فرمان برقی، ورود و استارت بدون کلید، کروز کنترل، دیلایت، چراغ مشایعت، اضافه شدن مانیتور و دوربین و نویگیشن، بلوتوث، شیشه دودی عقب، سیستم ترمز کمکی ABS، اتولاک و هشدار سرقت با بوق با کوئیک معمولی تفاوت دارد.
5. کوئیک S:
کوئیک s اولین نسخه فیس لیفت سایپا کوییک بهحساب میآید. تفاوت کوئیک معمولی و کوئیک S به تغییر طرح سپر جلو و همچنین جلو پنجره این خودرو مربوط میشود. در نمای روبروی کوئیک S با الهام از خط اشک مشکی رنگ یوزپلنگ ایرانی، نوارهای سیاه به سپر اضافه شده و طرح داخلی جلو پنجره نیز تغییر کرده است. از نظر امکانات کوئیک اس شامل تغییراتی چون: کامپیوتر سفری، دی لایت، دریچه گاز برقی، فرمان دی کات مانند شاهین و چراغ مشایعت تفاوتی نسبت به کوییک معمولی است.
مزایای خودرو کوئیک:
از مزایای خانواده کوئیک نیز میتوان به گستردگی نمایندگیهای خدماتی در کشور، قیمت مناسب، دسترسی راحت به تعمیرکار و لوازم یدکی، هزینه تعمیر و نگهداری پایین، امکانات مناسب با توجه به قیمت در نسخه فول، خرید و فروش راحت آن اشاره کرد.
معایب خودرو کوئیک:
از معایب خانواده کوئیک نیز میتوان به کیفیت پایین متریال، کیفیت پایین مونتاژ، سیستم تهویه مطبوع ضعیف، سیستم صوتی ضعیف، عدم دسترسی راحت به کسول میانی، قدیمی بودن پلتفرم و پیشرانه (موتور)، ایمنی پایین، کندی گیربکس اتوماتیک CVT نام برد.
رقبای خودرو کوئیک:
خودرو کوئیک را میتوان یکی از ارزانترین خودروهای موجود در بازار ایران دانست، به نحوی که با این بودجه به سراغ خودرو صفر دیگری نمیتوان رفت. از سوی دیگر در این رده قیمتی، خودرو کوئیک بسیار زیبا، جوان پسندتر و با پرستیژتری نسبت به سایر رقبا مانند پراید و تیبا میباشد.
اگر بخواهیم به سراغ رقیب دیگر خودرو کوئیک برویم باید نگاهی به 206 تیپ 2 بیندازیم که اختلاف قیمت نسبتاً بالایی با کوئیک و از نظر آپشن نیز به مراتب ضعیف تر از کوئیک میباشد.
مشتریان با قیمت 206 تیپ 2 میتوانند به سراغ کوئیک اتوماتیک بروند تا علاوه بر آپشنهای بیشتر لذت رانندگی با خودرو اتوماتیک را تجربه نمایند.