مزدا 3 نام یکی از خودروهای خوش نام و پرفروش گروه خودروسازی بهمن میباشد که در سال 1398 به دلیل اعمال تحریمهای همه جانبه، ساخت و تولید آن به پایان رسید. به هر حال خودرو مزدا3 به دلیل استهلاک پایین، ایمنی مناسب و سواری نرم در دو دسته بندی سدان و هاچبک هنوز جز انتخابهای بسیاری از مشتریان در رنج قیمتی خود میباشد. به همین دلیل به تحلیل و بررسی آن میپردازیم.
در نخست برای شناخت بهتر، به پیشینه خودرو ساز ژاپنی تولید کننده این خودرو یعنی مزدا میپردازیم.
شرکت خودرو سازی مزدا:
ابرشرکت مزدا موتور، شرکت خودروسازی ژاپنی چندملیتی است، که در سال ۱۹۲۰ توسط جوجیرو ماتسودا تأسیس شد که دفتر مرکزی این شرکت در شهرستان آکای، هیروشیما، ژاپن قرار دارد. در سال ۲۰۱۸ مزدا در جایگاه پانزدهم از بزرگترین تولیدکنندگان خودرو در جهان قرار داشتهاست.
شرکت مزدا بهعنوان تولیدکننده ابزار و ماشینآلات در سال ۱۹۲۰ پایهگذاری شد و از سال ۱۹۳۱ به تولید خودرو نیز پرداخت.
ورود مزدا به بازار داخلی ایران:
خودروهای سواری و وانتهای مزدا از دهه هفتاد میلادی وارد ایران شدند. «مزدا ۹۲۹ کوپه» به یکی از خودروهای کوچک و پرطرفدار آن زمان تبدیل شد. همچنین وانتهای مزدا نیز از آن زمان تاکنون در ایران مورد استفاده هستند.
نسلهای مزدا 3:
مزدا ۳ خودرو سواری ژاپنی با موتور جلو و محور محرک جلو است که از سال ۲۰۰۳ در شرکت مزدا موتور تولید میشود. خودروسازی گروه بهمن نیز اقدام به مونتاژ نسل اول این خودرو در سالهای ۱۳۸۶–۱۳۸۹ و نسل دوم این خودرو از ۱۳۸۹ تحت نام مزدا ۳ نیو در ایران نمود که به دلیل کمبود قطعات مورد نیاز، تولید این خودرو، به مرور کاهش یافت و در مرداد ۱۳۹۳، رسماً متوقف شد.
در مجموع در سال ۱۳۹۳ تنها تعداد ۱۱ دستگاه مزدا۳ از خط تولید این خودرو در خودروسازی گروه بهمن خارج شد. با تغییر شرایط تجاری و بینالمللی در سال ۱۳۹۴، قطعات این خودرو محبوب که عنوان پرفروشترین مدل تاریخ خودروسازی شرکت مزدا را کسب کرده، مجدداً به تهران ارسال شد و گروه خودروسازی بهمن، برنامه مونتاژ ۲۰۰۰ دستگاه از خودرو مزدا 3 را در دستور کار خود قرار داد.
این خودرو برروی پلتفرم فورد C1 قرار دارد. مزدا 3 در ژاپن و چین با نام اکسلا عرضه میشد. در سال ۲۰۰۶ نسخه فیس لیفتی از نسل اول مزدا۳ در بازارهای جهانی عرضه شد که نسخه مونتاژی نسل اول این خودرو در ایران، از مدل فیس لیفت شده بودند که تنها در نسخه سدان و در ۳ تیپ تجهیزاتی عرضه شدند که بخش فنی هر ۳ تیپ از پیشرانه یکسان 2 لیتری بنزینی به همراه گیربکس یکسان اتوماتیک ۴ دنده با قابلیت تعویض دنده به صورت دستی بهرهمند بودند.
با عرضه نسل دوم این خودرو در سال ۲۰۱۰ در بازار جهانی، جایگزینی نسل دوم هم در دستور کار گروه خودروسازی بهمن قرار گرفت و از بهار ۱۳۸۹ مزدا۳ نسل دوم در دو نسخه سدان و هاچبک عرضه شد که نسخه سدان دارای ۳ تیپ تجهیزاتی و نسخه هاچبک نیز دارای ۲ تیپ تجهیزاتی بودند که همگی دارای پیشرانه ۲٫۰ لیتری و گیربکس ۵ دنده اتوماتیک با قابلیت تعویض دنده با تیپ ترونیک بهرهمند بودند.
در سال ۲۰۱۲ نسخه فیس لیفت مزدا 3 نسل دوم در بازارهای جهانی عرضه شد که در ایران از پاییز ۱۳۹۱ نمونه فیس لیفت آن وارد چرخه تولید شد.
در سال ۱۳۹۲ نیز مزدا 3 با موتور ۱٫۶ لیتری به همراه گیربکس ۵ دنده دستی و تنها در نسخه سدان از طرف گروه خودروسازی بهمن با تیراژ محدودی عرضه شد.
بررسی تیپهای مختلف مزدا 3 (سدان):
همانطور که گفتیم نمونه سدان این خودرو در ۴ تیپ مختلف عرضه میشد که از لحاظ مشخصات فنی، تفاوت چندانی با یکدیگر ندارند اما در امکانات رفاهی، تفاوتهای زیادی با یکدیگر دارند که در ادامه به بررسی هر یک میپردازیم:
جهت کارشناسی خودرو مزدا 3 در تهران با کارشناسان مجموعه پردیس ماشین در ارتباط باشید
1. مزدا 3 تیپ ۱:
همانطور که گفته شد تمامی تیپهای مزدا ۳ با مشخصات فنی یکسان عرضه میشوند. موتور ۲ لیتری ۴ سیلندر با گیربکس ۵ سرعته دستی که توان ۱۴۵ اسب بخار و گشتاور ۱۸۷ نیوتن متر را در اختیار راکب خود قرار میدهد، برروی هر ۴ تیپ این خودرو قرار دارد. تیپ ۱ که سادهترین مدل این سدان است، دارای آپشنهای محدودی نظیر رادیو پخش کاست و CD است که به دلیل محبوبیت پایین و امکانات بسیار کم آن، تولیدش متوقف شد. در مزدا 3 تیپ1 از کمترین آپشنها نظیر روکش چرمی صندلی و سانروف هم خبری نیست. تیپ 1 و 2 از نظر ظاهری تفاوتهایی با دو مدل دیگر دارند. نبود اسپویلر، رکاب، پروژکتور و سپر عقب غیر همرنگ با بدنه برخی از این تفاوتها هستند.
2. مزدا 3 تیپ ۲:
در این تیپ امکانات و آپشنهای بیشتری وجود دارد. امکاناتی که میتواند به راحتی با خودروهای داخلی رقابت کند و خریدار را به سمت خود بکشد. دستهدنده، فرمان و روکش صندلی چرمی، رادیو پخش CD و گرم کن صندلی برخی از این امکانات هستند. این مدل دارای حداقل امکاناتی است که خرید مزدا 3 را منطقی میکند و تفاوتی میان این سدان با سدانهای داخلی مشابه ایجاد میکند.
3. مزدا 3 تیپ ۳:
در این تیپ، علاوه بر تمامی امکانات و آپشنهای تیپ ۲، برف پاک کن اتوماتیک با حسگر باران (Rain Sensor)، سپر و جلو پنجره اسپرت، سانروف و چراغ جلو با قابلیت روشن و خاموش شدن اتوماتیک نیز موجود است. در این تیپ امکانات رفاهی بالاتر از استانداردهای خودروهای داخلی رفته و قیمت بالاتری هم از آنها دارد و میتوان گفت که تیپ ۳ و ۴ مزدا ۳ از نظر آپشنها، تقریبا جزو خودروهای لوکس با رده قیمتی متوسط به حساب میآیند.
4. مزدا 3 تیپ ۴:
کاملترین تیپ مزدا 3، تیپ ۴ است که شامل امکانات رفاهی و آپشنهای فراوانی همچون:
۶ ایربگ
سیستم کنترل پایداری (ESP)
ترمز ضد قفل EBA، EBD DSC
فرمان الکتروهیدرولیک
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
مانیتور با قابلیت اتصال AUX به همراه ۶ بلندگو
سیستم مولتی مدیا کامپیوتر سفر و محاسبه گر میانگین مصرف سوخت
صندلی راننده برقی با قابلیت تنظیم در ۴ جهت
گرم کن صندلی با قابلیت تنظیم در ۵ دمای مختلف
آینههای جانبی جمع شونده خودکار
سانروف
چراغهای جلو زنون با قابلیت روشن و خاموش شدن اتوماتیک
چراغهای تطبیقی با جاده
کروز کنترل و حسگر باران میباشد.
نتیجه گیری (مزدا 3 نیو بخریم یانه؟):
تیپ ۴ مزدا ۳ به راحتی توانایی رقابت با خودروهای لوکس دیگر در رده قیمتی خود نظیر تویوتا کرولا و میتسوبیشی لنسر تیپ ۴ را دارد و میتوان آن را خودرویی کامل در این کلاس دانست. با توجه به مشخصات فنی این خودرو، شاهد هیچگونه کاستی در قدرت و توانایی این خودرو نیز نیستیم و شتاب، مصرف سوخت و راحتی مطلوبی را در این خودرو شاهد هستیم.
در مقایسه برای انتخاب بین خرید خودرو مزدا 3 و خودرو تیوولی از شرکت سانگ یانگ ( معرفی تیوولی سانگ یانگ )، خودرو مزدا چیزی از تیوولی عقب نماند و در حقیقت میتوان پیشنهاد کرد به دلیل وجود لوازم یدکی بیشتر و مشخصا کیفیت ساخت بسیار بالا، در این مقایسه محصول مزدا را انتخاب کرد.
البته باید به این نکته توجه داشت که ضخامت و کیفیت رنگ این خودرو به دلیل رنگ آمیزی نامنظم کارخانه، بسیار بحث برانگیز است و کمتر کارشناسی توان کارشناسی دقیق و درست آن را دارد. پس اگر تمایل به خرید مزدا 3 را داردید، برای اینکه بتوانید با خیال راحت خریدی مناسب داشته باشید، میتوانید از کارشناسان مجموعه پردیس ماشین راهنمایی بگیرید.